Διαβασαμε απο το διαδυκτιο την καταθεση του προφυλακισμενου Σταθμαρχη Λαρισας ο οποιος επικαλεσθηκε "φορτο εργασιας"(!!) γιαυτο δεν επανεφερε το κλειδι στην σωστη του θεση σκορπιζοντας τον θανατο 57 ανθρωπων και αλλων τοσο αγνοουμενων
Περαν των λαθων κυβερνησεων για την ασφαλεια τρενων
Τι επρεπε να κανει ο Μηχανοδηγος του επιβατηγου τρενου
Εφυγε απο την Λαρισσα για Θεσσσαλονικη σε ευθεια γραμμη ανοδου οπως παντα
Ξαφνικα βλεπει το τρενο να αλλαζει πορεια και να εισερχεται στην δευτερη γραμμη καθοδου απο θεσ/νικη για Λαρισα
Η συγκρουση εγινε μετα απο 17 λεπτα της ωρας
Απο την πρωτη στιγμη που ειδε αυτην την ξαφνικη "αλλαγη γραμμης" ειχε 17 ολοκληρα λεπτα χρονο να πραξει αμεσως τα ακολουθα
1- ΑΜΕΣΩΣ -STOP ENGINE (το κυριοτερο)
2-
Nα ελθει σε αμεση επικοινωνια με τον Σταθμαρχη με τον ασυρματο η το
κινητο τηλεφωνο και να ειδοποιησει αμεσα με οιονδηποτε τροπο τον
μηχανοδηγο του εμπορικου τρενου που ερχοταν απο Θεσ/νικη στην Λαρισα απο
την γραμμη καθοδου στην οποια μπηκε το τρενο του ωστε να σταματησει και
αυτος το τρενο του μεχρι να διευκρινιστει το ολο θεμα
Με ενα ΣΤΟΠ μισης η μιας ωρας δεν θα θρηνουσαμε τοσους νεκρους
