Τα σπορ αυτοκίνητα -ως γνωστόν- δεν φημίζονται για τον οικονομικό χαρακτήρα τους. Το συγκεκριμένο όμως αποτελεί εξαίρεση, καθώς είναι ικανό να αγγίξει τα 350 χλμ./ώρα, μονάχα με θαλασσινό νερό.
Χάρη στο καινοτόμο σύστημα διεύθυνσης που διαθέτει, το Quant e-Sportlimousine χρειάζεται μόλις 2,8 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από τα 0 στα 100, γεγονός που το καθιστά τόσο γρήγορο, όσο και η McLaren P1, ενώ έχει πάρει ήδη έγκριση για χρήση στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Με 920 ίππους, το νέο αυτό αυτοκίνητο, που παρουσιάστηκε πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο, διαθέτει τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες που τροφοδοτούνται από θαλασσινό νερό.
Το υγρό περνάει μέσω μεμβράνης ανάμεσα από τις δύο δεξαμενές, δημιουργώντας ηλεκτρικό φορτίο. Ο ηλεκτρισμός αυτός εν συνεχεία αποθηκεύεται και διανέμεται από πυκνωτές. Οι δύο δεξαμενές νερού έχουν χωρητικότητα 200 λίτρων έκαστη, προσφέροντας στο αυτοκίνητο αυτονομία 600 χιλιομέτρων.
Το Quant e-Sportlimousine έχει μήκος 5,25 μέτρα και πλάτος 2,2 μ. και μπορεί να φιλοξενήσει άνετα τέσσερα άτομα. Η NanoFlowcell AG, η εταιρία με έδρα το Λιχτενστάιν που βρίσκεται πίσω από την καινοτομία αυτή, προγραμματίζει να κάνει τα πρώτα test drives σε δρόμους της Γερμανίας και άλλων ευρωπαϊκών χωρών, καθώς ετοιμάζεται να ξεκινήσει ήδη η μαζική παραγωγή του.
«Εχουμε μεγάλα σχέδια, που δεν αφορούν μονάχα την αυτοκινητοβιομηχανία» δηλώνει ο πρόεδρος της εταιρίας, Τζενς Πέτερ Ελερμαν, εξηγώντας ότι η παραπάνω τεχνολογία προσφέρει πενταπλάσια ενέργεια από τις αντίστοιχες μπαταρίες λιθίου.
«Η δυναμική της τεχνολογίας NanoFlowcell είναι πολύ μεγαλύτερη, τόσο στη ναυπηγική και την αεροναυπηγική όσο και στην οικιακή τροφοδοσία ενέργειας».
Χάρη στο καινοτόμο σύστημα διεύθυνσης που διαθέτει, το Quant e-Sportlimousine χρειάζεται μόλις 2,8 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από τα 0 στα 100, γεγονός που το καθιστά τόσο γρήγορο, όσο και η McLaren P1, ενώ έχει πάρει ήδη έγκριση για χρήση στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Με 920 ίππους, το νέο αυτό αυτοκίνητο, που παρουσιάστηκε πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο, διαθέτει τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες που τροφοδοτούνται από θαλασσινό νερό.
Το υγρό περνάει μέσω μεμβράνης ανάμεσα από τις δύο δεξαμενές, δημιουργώντας ηλεκτρικό φορτίο. Ο ηλεκτρισμός αυτός εν συνεχεία αποθηκεύεται και διανέμεται από πυκνωτές. Οι δύο δεξαμενές νερού έχουν χωρητικότητα 200 λίτρων έκαστη, προσφέροντας στο αυτοκίνητο αυτονομία 600 χιλιομέτρων.
Το Quant e-Sportlimousine έχει μήκος 5,25 μέτρα και πλάτος 2,2 μ. και μπορεί να φιλοξενήσει άνετα τέσσερα άτομα. Η NanoFlowcell AG, η εταιρία με έδρα το Λιχτενστάιν που βρίσκεται πίσω από την καινοτομία αυτή, προγραμματίζει να κάνει τα πρώτα test drives σε δρόμους της Γερμανίας και άλλων ευρωπαϊκών χωρών, καθώς ετοιμάζεται να ξεκινήσει ήδη η μαζική παραγωγή του.
«Εχουμε μεγάλα σχέδια, που δεν αφορούν μονάχα την αυτοκινητοβιομηχανία» δηλώνει ο πρόεδρος της εταιρίας, Τζενς Πέτερ Ελερμαν, εξηγώντας ότι η παραπάνω τεχνολογία προσφέρει πενταπλάσια ενέργεια από τις αντίστοιχες μπαταρίες λιθίου.
«Η δυναμική της τεχνολογίας NanoFlowcell είναι πολύ μεγαλύτερη, τόσο στη ναυπηγική και την αεροναυπηγική όσο και στην οικιακή τροφοδοσία ενέργειας».
Πετρίνα Καλαμβοκίδη
